Besättning: 3 (skytt, förare och vagnchef)
Passagerare: 8 soldater
Längd: 8,76 m
Bredd: 3,44 m
Höjd: 3,49 m
Motor: 6 cyl turboladdad Scania CV DC13 12,7 l, 405 kW / 550 hk vid 1800 rpm
Vridmoment: 2363 Nm vid 1200 rpm
Växellåda: Automatisk, 7+1 växlar
Drivmedel: Diesel
Vikt: 28-30 ton
Antal axlar: 4 varav 2 fram och 1 bak är styrbara
Antal hjul/drivna hjul: 8×8 ständigt
Svängradie: 19 m
Tankvolym:
Beväpning: Vapenstation 01 med antingen Kulspruta 58 /Kulspruta 88 / Granatspruta 40 mm
Marschhastighet: 90 km/h
Max hastighet: ~100 km/h
Stigningsförmåga: 60%
Sidlutningsförmåga: 30%
Markfrigång: 0,4 m
Höjd hinder: 0,7 m
Räckvidd: ca 850 km
I tjänst: 2014 –
Antal: 113
Sambandssystem: KomNod
Övrigt: NBC-filter, AC, mörkerkörningsförmåga.
Pris: 2,5 miljarder kronor för affären om 113 fordon, dvs ca 22 miljoner kr per vagn.
Tillverkare: Patria för de svenska fordonen industrisamverkan med Scania (motor), SSAB (Pansarstål) och Åkers Krutbruk Protection AB (ballistiskt kompositskydd)
Pansarterrängbil 360 (Patgb360) är en splitterskyddad hjulgående 8×8 fordonsplattform för flera olika typer av uppgifter, i Sverige främst som trupptransport. Fordonet är tillverkat av finska Patria och benämns AMV XA 360, där AMV står för Armoured Modular Vehicle och används i dagsläget i åtta länder.
Upphandling
De svenska upphandlingarna år 2009 och 2010 vanns bägge av Patria men kantades av problem och överklaganden. Anledningen var att FMV under flera år i början av 2000-talet bedrev utveckling av en ny modulär fordonsplattform både för hjul och band i nära samarbete med Hägglunds med elhybridfordons benämnda SEP – Standardiserad EnhetsPlattform. Hägglunds förlorade upphandlingen 2009 och överklagade. Även den omtagna upphandlingen år 2010 vanns av Patria då Hägglunds deltog med ett hastigt nyutvecklat förenklat fordon Alligator med konventionell mekanisk framdrivning. De första fordonen levererades av Patria år 2013 och var i tjänst år 2014.
Konstruktion
Hjulen har individuell hjulupphängning med hydropneumatisk fjädring, centralt däckpumpningssystem (CTIS) och ett höjdjusteringssystem ökar terrängframkomligheten och komforten. Tillverkaren har lagt stor vikt vid att göra fordonet enkelt att framföra vilket förkortar utbildningstiden samt att andra lättare kan ta över som förare om denne såras eller slås ut.
De svenska vagnarna är 40 cm längre än standardversionen som togs fram för Finland och för att uppfylla svängradiekravet i upphandlingen har de svenska vagnarna även bakhjulsstyrning ut över styrning på de två framaxlarna. Detta gör att svängradien är 19 m mot normalt 24,5 m.
I trupptransportversionen ryms 8 skyttesoldater som sitter i individuella stolar med fempunktsbälten. Vagnen har flera kameror på utsidan som visas på skärmar för personalen i vagnen för att kunna orientera sig då vagnen saknar andra möjligheter för observation ut i transportutrymmet.
Skyttesoldaterna gör upp och av-sittning via en hydrauliskt nedfällbar ramp och det finns två mindre skytteluckor för vagnsstrid. Besättningen har egna luckor på ovansidan av vagnen, men kan även nå sina platser via transportutrymmet.
Skydd
Fordonet har hög överlevnadsförmåga mot minor samt ett betydligt bättre ballistiskt skydd än tidigare pansarterrängbilar Pansarterrängbil 180 och Pansarterrrängbil 203, även dessa från finska Patria. Den har även bättre terrängframkomlighet än sina föregångare.
Patgb 360 har NBC skydd i form av övertrycksfläktar, skydd av elektronik mot EMP (Elektromagnetisk Puls), HPM (High Power Microwave) och EMC (ElectroMagnetic Compatibility).
Brandsläckningssystemet är både manuellt och automatiskt för motor-, transport- och besättnings-utrymme.
Varianter
I Försvarsmakten finns fyra olika varianter, internationellt finns det betydligt fler.
De svenska 113 vagnarna är fördelande enligt följande:
• 79 st Trupptransportpansarterrängbil 360 (Patgb 360)
• 16 st Stridsledningspansarterrängbil 360 (Stripatgb 360)
• 11 st Sjukvårdstransportpansarterrängbil 360 (Sjtppatgb 360)
• 7 st Reparationspansarterrängbil 360 (Reppatgb 360)
Trupptransportpansarterrängbil
Den absolut vanligaste typen och utgör grunden för de andra fordonen.
Besättning om tre man; Vagnchef, Förare och Skytt. Plats för åtta soldater i transportutrymmet.
Stridsledningspansarterrängbil
Besättning om tre man; Vagnchef, Förare och Skytt. Plats för sex operatörer längs sidorna av ett mittplacerat arbetsbord med datorer och sambandsutrustning.
Sjukvårdstransportpansarterrängbil
Besättning om två man Vagnchef och Förare samt två sjukvårdare. Maximalt fyra stycken skadade kan transporteras, en liggande på bår samt tre sittande, alternativt endast två bårar.
Vagnen har förhöjd takhöjd i transportutrymmet för att lättare kunna arbeta. Vagnen är inte beväpnad.
Reparationspansarterrängbil
Besättning om tre man; Vagnchef, Förare och Skytt. Bakutrymmet har plats för fyra operatörer och är utrustad med skåp och lådor för säker förvaring av verktyg.
Vagnen är utrustad med winsch.
Beväpning
Vapenstation 01
Pansarterrängbil 360 är utrustad med en fjärrstyrd vapenstation – RWS (Remote Weapon Station) som benämns Vapenstation 01, känd som Protector Nordic från norska Kongsberg. Vapenstation 01 används förutom på Patgb 360 även på Terrängbil 16, Pansarterrängbil 203, Artillerisystem 08 – Archer samt Bandvagn 410. Anskaffningen av 202 stycken Vapenstation 01 slutfördes år 2011. Att valet föll på en norsk vapenstation är ett resultat av samarbetet med Norge under utvecklingen av Artillerisystem Archer och kan uppfattas som en eftergift mot Norge för deltagandet i Archer-projektet som de ändå hoppade av.
Vapenstationen styrs från en av operatörsplatserna med hjälp av en joystick och skärm. Den har tre olika sensorer; dagkamera, IR-kamera och laseravståndsmätare som kan zooma in och mäta på mål till 2000 meter avstånd. Normalt bestyckas vapenstationen med Kulspruta 88 (12,7 x 99 mm) men kan även förses med andra vapen såsom Kulspruta 58 7,62×51 mm), Kulspruta 90 (5,56×45 mm) eller Granatpsuta 92 (40 mm). Vapenstation 01 är gyrostabiliserad och kan därför verka effektivt mot mål även under gång.
Rökkastare
Samtliga vagnar är utrustade med 66 mm rökkastare
Motor
Motorn tillverkas av Scania och är en 12,7 liters 6-cylindrig turboladdad Scania CV DC13. Motorn utvecklar 550 hästkrafter (405 kW) vid 1800 varv per minut och ett maximalt vridmoment om 2363 Nm vid 1200 varv per minut.
Sambandsutrustning
Samtliga varianter är utrustade med ett BMS (Battle Management System) med KomNod som är Försvarmaktens kommunikationssystem för röst och datatrafik, SLB (StridsLedningsstödssystem för Bataljon) och Radio.
Video
SoldF Forum – Pansarterrängbil 360 – Patria AMV 360 »
Källor
TIFF, 3/2015
När AWV blev AMV del 2 Av Rickard O. Lindström – Pansar 3/2011
Leave a Reply
Lämna en kommentar