Minröjningsfartyg Koster

Minröjningsfartyg typ Koster är en modern minröjningsfartygs-serie om fem fartyg, tidigare sju som Landsorts-klass. Fartygen har funnits i den svenska flottan sedan 1986 och är vårt främsta försvar mot sjöminor, men kan även operera i ett antal andra roller. Fartygen har en besättning på 28 man, varav 14 är sjömän och 14 är officerare.

Fartygets uppgifter

Huvuduppgiften är att med högfrekvens sonar och undervattensfarkost lokalisera, identifiera och oskadliggöra minor.
Röjdykare kan huseras ombord för att bistå vid röjning av minor där det är för grunt för fartygsenheter.
Utöver detta har fartygstypen även kapacitet för bland annat ubåtsjakt, minsvepning (mekanisk, magnetisk och akustisk) och minutläggning.
Kosterklassen kan fjärrstyra SAM (självgående akustiskt magnetiskt minsvep).
Fartygen kan även stödja samhället under fredstid genom att söka efter sjunkna fartyg och flygplan, leta efter människor och genomföra olika bottenundersökningar och dykarbeten. Fartygen har under flera år aktivt deltagit i minröjningsoperationer och upphämtning av oexploderad ammunition (OXA) främst i Östersjön kring baltstaterna.

Konstruktion

Fartygen är byggda i plast efter den så kallade sandwichmetoden. Skrovet består av en 6 cm tjock kärna av PVC-plast (Divinycell), som på båda sidor omslutits av ett lager glasfiberarmerad plast.
Detta är en väldigt stark konstruktion, framtagen för att klara tryckvågen från kraftiga min detonationer. Dessutom är plasten omagnetisk, något som är mycket fördelaktigt vid minröjning.

Framdrivning

Framdrivningen utgörs av fyra 8 cylindriga Scania DSI 14 dieslar på totalt 1,592 hp (m) (1.17 MW) kontinuerlig effekt parvis kopplade till två stycken Voith-Schneider propelleraggregat med vertikala propellerblad. En framstående konstruktion för god manöver-förmåga och tyst gång.

Voith Schneider animering av Christopher Jonhson CC 3.0

Voith Schneider Foto: Voith AG

Beväpning

Allmålspjäs 40 mm  Mk2

Fartygen är bestyckade med en Bofors allmålspjäs 40 mm  Mk2 med en eldhastighet på 240 sk/min.

Det är i grunden den välkända automatkanonen Bofors 40 mm Lvakan m/48 – internationellt känd som Bofors 40 mm /L70A  som även återfinns i Stridsfordon 90.  Fartygen fick en ny version med beteckningen 40 mm Mk2 i den senaste halvtidsmoderniseringen 2008-2010.

40 mm Mk2 är en renoverad och modifierad 40 mm m/48 pjäs, där man ersatt den hydrauliken med elektrisk drift och förbättrat pålitligheten. Pjäsen har även fått en ny kupol med lägre radarmålyta.
Samma typ av pjäs finns även på Gävleklassens korvetter och på HMS Carlskrona.

Bofors 40 mm Mk2 Allmålspjäs Foto: ©2017 Henrik Svensk

 Antiubåts-granatkastarsystemen 83

Fyra kastare med Antiubåts-granatkastarsystemen 83, Elma ASW-600 (Anti-Submarine Warfare) från SAAB finns nu (2020) på samtliga fem fartyg.
Dessa har tidigare funnits under 80 och 90-talet men togs bort då ubåtshotet under 2000-talet ansågs lågt.  De senaste årens undervattensaktivitet i svenska vatten har åter gjort ubåtsjaktförmågan efterfrågad.

Granaten m/90E är 5,7 kg tung och slår hål på en ubåts dubbla skrov med riktad sprängverkan för att tvinga upp ubåten i ytläge alternativt sänka ubåten. Granaterna avfyras i salva där samtliga fyra kastare om vardera 9 eldrör avfyrar totalt 36 granter upp till 450 m bort och täcker då en yta om ca 80 x 100 m.

Mer information:  https://www.fmv.se/sv/Nyheter-och-press/Nyheter-fran-FMV/Full-salva-mot-ubat/

Kulsprutor

Kulspruta 58. Kulsprutelavetterna på bryggvingarna är förstärkta för att kunna använda den betydligt tyngre 12,7 mm tunga Kulspruta 88.

Minor och sjunkbomber

Det finns även möjlighet att ta ombord och fälla minor (10 st minor kan medföras) och sjunkbomber.

Fartygsnamnen

Samtliga fem (sju) fartyg i serien är uppkallade efter kända svenska fyrar nämligen:

• (Landsort M 71, Landsortsklass, materielberedskap)
• (Arholma M 72, Landsortsklass, materielberedskap)
• Koster M 73
• Kullen M 74
• Vinga M 75
• Ven M 76
• Ulvön M 77

Fartygsklassen benämns nu Koster-klass efter det första fartyget som genomgick halvtidsmodernisering 2008-2010. Av den äldre Landsort-klassen återstår M71 Landsort och M72 Arholma som ligger i materielberedskap i Karlskrona (bägge har nyligen genomgått underhåll).

Fyra fartyg av Bedok-klass (modifierad svensk Landsort-klass) byggdes 1993-95 för den singaporianska marinen, varvid det första fartyget byggdes på Kockums och de resterande tre byggdes i halvfabrikat för sammansättning av ST Marine i Singapore.

Halvtidsmodernisering

Fartygen genomgick halvtidsmodernisering i två steg 2003-2005 och 2008-2010. I första steget så anpassades fartygen för internationella operationer. Medelhavet, Svarta havet och dess angränsande områden är exempel på möjliga operationsområden. Dessa områden vars temperatur, luftfuktighet, salthalt och hydrofoni kraftigt skiljer sig från våra hemförhållanden i Östersjön ställer nya krav på utrustningen. FMV har tillsammans med Kockums AB i Karlskrona bland annat förbättrat korrosionsskyddet, kylanläggningarnas prestanda och  brandsäkerheten.

HMS Ven M76 före modifiering
Foto: ©2005 Fredrik Runander

HMS Koster M73
Foto: ©2017 Henrik Svensk

I andra steget fick fartygen nytt ledningssystem, ett integrerat minröjningssystem (med skrovsonar och släphydrofon i en Double Eagle ROV) samt ett min identifierings- och avyttrandesystem av typ Atlas Sea Fox. Fartygen fick även ett renoverat och moderniserat eldledningssystem typ ArtE 726 från patrullbåtarna av Hugin-klassen.

Framtiden

40 mm pjäs Mk 4

Planerna på att byta ut den gamla 40 mm pjäsen Mk2 till Mk4 verkar dock ha flyttats fram.
Detta trots att det alltså finns två stycken nya 40 mm Mk4 pjäser i förråd, som en gång i tiden beställdes till Stockholmsklassens bägge korvetter när dessa skulle konverteras till patrullfartyg. Stockholmsklassen  kom dock att behålla sina 57 mm Mk3 pjäser och de nya 40 mm pjäserna förrådsställdes.

Nytt huvudmaskineri

I dagsläget håller man på att byta ut de 4 st Scania 8-cylindriga motorerna till 4 st Scania 6-cylindriga med högre effekt på samtliga fartyg.

Efter den senaste modifieringarna kommer de fem fartygen att kunna tjänstgöra in på 2030-talet.

Saab Kockums MCMV 52

En moderniserad och något större version av Koster-klassen med den internationella benämningen MCMV 52 på 550 ton finns på ritbordet hos SAAB Kockums, liksom även ett väsentligt större minröjningsfartyg med benämningen MCMV 80 på 1 250 ton. Den sistnämnda fartygstypen är inte avsedd att ge sig in i ett område med minor, utan ska kunna ligga på behörigt avstånd och skicka ut obemannade farkoster för spaning, minröjning och förstöring av minor.

Video

Länkar

SAAB Kockums MCMV 47 & MCMV 52
https://saab.com/naval/submarines-and-surface-ships/surface-ships/mine-counter-measure-vessels/

SAAB Kockums MCMV 80
https://saab.com/naval/submarines-and-surface-ships/surface-ships/mcmv80/

Försvarsmaktens faktasida om Koster-klassen
https://www.forsvarsmakten.se/sv/information-och-fakta/materiel-och-teknik/sjo/minrojningsfartyg-koster/

Semper Miles – Svensk ubåtsjakt vässar åter klorna i samtliga element
https://sempermiles.se/forsvarsnyheter-om-mtrl/svensk-ubatsjakt-vassar-ater-klorna-i-samtliga-element/

Källor

Sidan är gjord i samarbete med Fredrik Runander och Per Nordenberg