SoldF.com

Helikopter 15 - Hkp15


Se större bild Klicka för att se större bild!

Den ena svenska interimhelikoptern på övning.
Foto: ©2003 Dennis Lundstedt

Fakta

Motorer: 2x T.m. Arrius 2K2
Motoreffekt: 2x 797 hk
Maxfart: 168 knop (ca 310 km/h)
Marschfart: 270 km/h
Tomvikt: 1.576 kg
Max startvikt: 3.000 kg
Längd: 11,45 m
Höjd: 3,5 m
Rotordiam: 11,0 m
Besättning: 1 Flygförare, 1 Operatör
Passagerare: 6-7 personer
Beställda: 20 stycken
Leverans påbörjas: Februari 2003
Tillverkare: Agusta, Italien

Helikopter 15 (Hkp15), Agusta A109, är Försvarsmaktens senaste helikoptertyp. Den kommer att levereras i 2 olika versioner. Av de beställda helikoptrarna kommer 8 stycken vara inriktade på marin verksamhet (SBO - Ship Based Operations). De helikoptrarna kommer att kunna baseras på Marinens nya korvettklass Visby, som är utrustade med hangar och egna lokaler för helikopterbesättningen. Den första landningen på HMS Visby kommer att ske i höst. De övriga 12 helikoptrarna kommer att vara inriktade på landbaserade uppdrag (LBO - Land Based Operations). Den största skillnaden mellan SBO och LBO bl a att SBO har nödflotte och annan speciell utrustning som kan behövas till havs.

En helikopter kommer att vara VIP-utrustad för transport av höga militärer, vissa utländska chefer och företrädare, mfl.


Se större bildKlicka för att se större bild!

Agusta A109E Power "Arrius" VIP-utrustad helikopter.
Foto: ©Agusta SpA

Uppgifter

Den nya helikoptertypen kommer främst att användas till

  • Taktisk utbildning.
  • Ubåtsjakt (UBJ).
  • Medevac, evakuering av skadade.
  • Search And Rescue (SAR), räddning av nödställda.
  • Passagerar- och taktiskt materieltransport.
  • VIP-transport.

Den nya ytterst moderna helikoptern kommer också användas för att ge kostnadseffektiv utbildning och träning.

Utbildning och utprovning


Se större bildKlicka för att se större bild!

Agusta A109E Power "Arrius" VIP-utrustad helikopter.*
En av de två interimhelikoptrarna.
Foto: ©2002 Giorgio Ciarini

Agusta A109 LUHS, är en militär version av den civila helikoptern A109 Power, och två helikoptrar av den sistnämnda versionen levererades till 4.hkpbat Linköping vintern 2002. De två levererade interimhelikoptrarna ska användas för att skola blivande besättningar för att övergången ska bli så enkel som möjligt när serieleveranserna påbörjas. Interimhelikoptrarna kommer att lämnas tillbaka till Agusta när serieleveranserna påbörjats.


Se större bild Klicka för att se större bild!
Agusta A109E Power "Arrius" Den andra av de två interimhelikoptrarna. Utrustad med NVG och vinsch.
Foto: ©2002 Giorgio Ciarini

Utrustning

Hkp 15 har en s.k. "glascockpit". Det innebär att det inte finns några analoga instrument, allt återfinns på tre LCD-displayer. Över huvud taget så är mycket digitalt i Hkp 15, såsom 4-axlig styrautomat, två Talom radioapparater, navigationssystem (Euronav 3) och övervakningssystem (HUMS). HUMS återfinns även i Försvarets andra nya helikoptertyp Helikopter 14. HUMS övervakar och registrerar helikopterns status. Informationen läses sedan av på marken med en PC.


Se större bild Klicka för att se större bild!

Agusta A109E Instrumentpanel.
Den svenska versionen kan se annorlunda ut.
Foto: ©Agusta SpA

Helikoptrarna kan utrustas med s.k. uppdragsanpassad utrustning. Utrustning kan snabbt flyttas från en helikopter till en annan. På listan över denna utrustning återfinns :

  • FLIR (Foward Looking Infra Red) mörkernavigeringsutr.
  • Ultra Force 2 (värmekamera mm)
  • Hydrofonboj med länk- och fällningssystem,
  • SX-16 strålkastare
  • vinsch och rappeleringsutrustning.

Video

Källor

Sidan är skapad av: Martin Thern


Detaljerade fakta om bl.a. A109 helikoptern

Producerad i samarbete med:

Försvarsmaktens Helikopterflottilj
Mer information och bilder om HKP15.