SoldF.com

Stridsvagn 122 - Strv122

Strv122, leopard 2, stridsvagn, mbt
Se större bildKlicka för att se större bild!

Foto: ©2000 Paul Duelund

Fakta:

DIMENSIONER
Längd: 9,97 m (inkl kanon framåtriktad), 7,93 m (enbart vagnen)
Bredd:
3,78 m
Höjd:
4,356 m (med antenner), 2,98 m (utan antenner)
Tjänstevikt:
60 420 kg
Stridsvikt:
61 420 - 62 500 kg
Besättning:
4st (Förare, Laddare, Skytt och Vagnschef)

PRESTANDA
Hastighet: 72 km/h framåt, 31 km/h bakåt
Räckvidd: 470 km (väg 50 km/h), 150 km (terräng 25 km/h)
Markfri gång: 0,53 m fram, 0,49 m bak
Backtagningsförmåga: 30 Grader
Största sidolutning: 16 Grader
Hindertagningsförmåga: 1,1m
Dikestagningsförmåga: 3,1m
Bränslekapacitet: 1160 liter
Amfibisk: NEJ, kan dock vada till ett djup av 1,4 m.

MOTOR
Typ:
12-cylinders, Multibränsle/Diesel 4takts med dubbel utblås-turbo
Modell: MTU MB 873 Ka-501
Slagvolym: 47,6 liter (47 600 cm3)
Effekt: 1100 kW (1500 hk) vid 2600 rpm
Specifik motoreffekt: 14,8 W/kg (20,2 hk/ton)
Maximalt vridmoment: 4,800 Nm
Vikt: 6120 kg
Bränsleförbrukning: 2,3 L/km (väg 50 km/h), 4,9 L/km (terräng 25 km/h), 12,5 L/tim (tomgång)
Tillverkare: MTU Friedrichshafen GmbH

VÄXELLÅDA
Typ: Helautomatisk och mekanisk växlingsbar växellåda med fram-/backväxel. Retarder och skivbromsar.
Modell: HSWL 354
Antal växlar: 4 framåt, 2 bakåt.
Utväxling: 1:6
Tillverkare: RENK AG

BANDAGGREGAT
Typ: Bärhjul med lamelldämpare och torsionsstavar. Band med utbytbara pads.
Bandbredd: 635 mm
Marktryck: 9,4 N/cm²
Antal plattor per band: 82 st
Bandmodell: 570 FT
Bandtillverkare: DIEHL REMSCHEID GMBH

KAROSS
Material: Kompositpansar av typ Chobham
Tjocklek: HEMLIGT
Tillverkare: Bofors (Torn), Alvis Hägglunds AB (Chassi)

RADIO
Modell: 2-4 st RA-180, 1 st Minnesladdare 180
Intercom: LTS 90
Tillverkare: Ericsson Radio

ELSYSTEM
Nominell spänning: 24 VDC
Generator: 20 kW
Batterier: 6st 12VDC, 145Ah

TCCS(Tactical Command & Control System)
Tillverkare: Celsius Tech Systems AB

FÖRARENS BILDFÖRSTÄRKARE.
Modell: AN/VVS-STRV122
Generation: II
Synfält: 44 grader i sida, 35 grader i höjd.
Tillverkare: Northrop Grumman Electro-Optical Systems

SKYTTENS SIKTEN.
Modell: EMES 15
DAGSIKTE
Förstoring: 3x/12x
Synfält (Vid 3x): 20 grader
Synfält (Vid 12x): 5 grader
Tillverkare: STN ATLAS Elektronik GmbH
IR SIKTE
Modell: WBG-X
Förstoring: 4x/12x
Synfält (Vid 4x): 14,25 grader i sida, 7,12 grader i höjd.
Synfält (Vid 12x): 4,75 grader i sida, 2,37 grader i höjd.
Tillverkare: Zeiss Optronik GmbH
AVSTÅNDSMÄTARE
Typ: Laser
Modell: CE628
Mätbart avstånd: 200m till 9990m
Beräkningsbart avstånd i kalkylatorn: 200m till 4000m
Noggrannhet: +/- 5m
Tillverkare: Zeiss Optronik GmbH
RESERVSIKTE
Modell: FERO-Z18
Förstoring: 8x
Synfält: 10 grader
Tillverkare: Hensoldt Systemtechnik GmbH

VAGNSCHEFENS SIKTEN (Periskop & Monitor).
Modell:PERI-R 17 A2
DAGSIKTE
Riktområde, Periskop: -13o till +20o i höjd, 360o i sida.
Förstoring: 2x/8x
Synfält (Vid 2x): 27 grader
Synfält (Vid 8x): 7,2 grader
IR SIKTE
Förstoring: 4x/12x/24x
Synfält (Vid 4x): 15 grader i sida, 7,5 grader i höjd.
Synfält (Vid 12x): 4,4 grader i sida, 2,2 grader i höjd.
Synfält (Vid 24x): 2,2 grader i sida, 1,1 grader i höjd.
MONITOR
Har möjlighet att via CCD-bildöverföring se vad skytten ser.
Tillverkare: STN ATLAS Elektronik GmbH & Zeiss Optronik GmbH

BEVÄPNING.
KANON

Kaliber: 120 mm
Typ/Modell: L/44 slätborrad 120 mm kanon.
Mekanism: Vertikalkil
Eldrörslängd: 5300 mm
Vikt: 4290 kg
Ammunition: Slpprj 95, Slövnprj 95, Slsgr 95, Slövngr 95
Avfyrning: Elektrisk
Eldområde: Framåt -9o till +20o mellan kl 03.30 och kl 08.30 (210o), 0 till +3o bakåt (150o).
Tillverkare: Rheinmetall W & M GmbH & Bofors

TORN & YTTERKULSPRUTA
Kaliber: 7,62x51 mm NATO
Typ/Modell: KSP m/94 (MG3A1)
Eldområde(Ytter KSP): -10o till +75o i Höjd 360o i sida
Eldområde(Torn KSP): Framåt -9o till +20o mellan kl 03.30 och kl 08.30 (210o), 0 till +3o bakåt (150o).

RÖKKASTARBATTERI
Kaliber: 80,5 mm
Typ/Modell: Galix 2x4
Placering: 4 eldrör på vardera tornsida.
Funktion: Elektrisk avfyrning av höger, vänster eller båda sidorna.
Effekt: Skymmer både det visuella och infraröda spektrat.
Verkan: 120o, Visuell skyddsrök 40m ut, IR skyddsrök 15m ut.
Tillverkare: GIAT Industries.

ÖVRIGT
Medförd ammunition: 42 + 1st 120 mm, 4750 st 7,62x51, 16 st 80mm Rökgranat, 4 st Spränghandgranat.
Brandskydd: Automatiskt, Motorrum: 4 st halontuber, Stridsutrymme 4 st halontuber samt 1 st handbrandsläckare.
NBC-skydd: Övertryckssystem och filtersystem med grov-, gas-, och finfilter.
IR-Skydd: Saab Barracuda MCS.
Antal i FM: 120 st (enligt UN-rapport 2003-05-31)
Pris: 50-60 miljoner kr/st
Huvudleverantör: Krauss-Maffei Wegmann GmbH
Driftkostnad: ca 1 miljon kr/år, ca 14 000 kr /mil i underhåll och bränsle (Källa Värnpliktsnytt nr 8 2000)


Dotted Div

Stridsvagn 122 (Strv122), även känd som Leopard2(S) internationellt, är Sveriges senaste stridsvagn. Strv122 är i från början en tysk stridsvagn kallad Leopard 2 som på en rad punkter förbättras av flera svenska underleverantörer. Vagnen räknas som en av världens bästa stridsvagnar.

Förbättringarna bestod bland annat med att pansaret i front och på tak gjordes avsevärt tjockare. TCCS-systemet (Rikt- och eldledningssystemet) byttes även ut mot ett avsevärt bättre svensktillverkat system. Ett Galix rökbatteri monterades även på.

Strv 122 korsar en väg.
Klicka för att se större bild!

Foto: ©2002 Erik Gustavsson

Historia

Utvecklingen av Leopard 2 startade i Tyskland i början på 1960-talet. Tyskland var vid den tidpunkten involverade i ett gemensamt stridsvagnsprojekt med USA kallat MBT-70. Först när MBT-70 i januari 1970 hade lagts ner kunde utvecklingen med Leopard 2 starta ordentligt. Erfarenheter och vissa komponenter från MBT-70, t.ex. motorn kunde användas i Leopard 2. Hela 17 prototyper hade tagits fram för test 1974 av främst Krauss-Maffei, som även är tillverkaren av Leopard 1.

I början trodde man att pansaret var dubbla lager med luftspalt emellan, men 1976 avslöjades det att det har ett brittisk-utvecklat kompositpansar av typen Chobham. Chobham är uppbyggt av flera lager av pansarstål varvat med keramiska lager. Mer om Chobham-pansar »

1976 tog USA över en modifierad Leopard 2AV (Austere Version=Spartansk Version) som på en rad punkter var ändrad efter amerikanernas önskemå och kravl. Bl.a. en standard NATO 105 mm kanon, bandaggregat, avståndsmätare, eldledningssystem, mm. Man trodde allmänt att det var denna vagn som skulle bli US Army's nya stridsvagn, men mot förmodan var det Chrysler med sin XM-1 som tog hem kontraktet. XM-1 fick namnet M-1A1 Abrams.

1977 beställde dåvarande Västtyskland 1 800 st Leopard 2 som levererades mellan 1979-1986. Beställningar från bl.a. Holland (445) och Schweiz följde sedan snabbt.

De svenska vagnarna som är en modifierad version av Leopard2 A5 levererades mellan 1997 - 2001. I affären köptes också ett antal begagnade Leopard 2A4 från Tyskland för att bl.a användas under leveranstiden. De vagnarna fick beteckningen Strv121 i Sverige.

Strv 122 bakifrån
Klicka för att se större bild!

Foto: ©2002 Erik Gustavsson

Strv 122 i leran
Klicka för att se större bild!

Foto: ©2002 Erik Gustavsson

Motorn är en MTU MB 873 på 47,6 liter som är placerad i den bakre delen av vagnen. MTU MB 873 är en multibränsle V-12 som drivs av diesel. Den är även utrustad med en turbo per cylinderrad vilket trycker upp effekten till 1500 hk. Motorn har även en "Kick Down" funktion vilket ger lite extra effekt när så krävs. För att underlätta underhåll och reparationer i fält är transmissionen och motorn sammankopplade som en enhet och försedda med snabbkopplingar. Detta medger en möjlighet till ett mycket snabbt motorbyte ute i fält då hela paketet lyfts ur och byts ut mot ett nytt på ca 35 minuter.

MTU MB 873, Strv 122 motorrum
Klicka för att se större bild!

Motorutrymmet med en MTU MB 873.
Foto: ©2003 Erik Gustavsson

Beväpning

Huvudbeväpningen består av en L44 120 mm slätborrad kanon för bekämpning av allt från andra stridsvagnar till skyttegrupper. Två stycken KSP m/94 monterade dels koaxialt med kanonen samt på torntaket. Dessa används mot trupp, flygplan samt andra ej bepansrade mål. På vagnen är även ett rökbatteri monterat vilket gör det möjligt att skjuta skyddsrök. Slutligen finns handgranater samt personalens personliga AK5:or.

Till L44 kanonen används pil ammunition vars utgångshastighet och kinetiska energi är så stor att den slår hål på det mesta i pansarväg. Som alternativ finns spränggranater som ger verkan mot lättare typer av pansarfordon samt trupp. Verkan kan nås upp till 4000 m med hjälp av eldledningssystemet. Verkan för spränggranaten avtar ganska fort (~2000m) då den har en avsevärt högre bana och vikt samt lägre utgångshastighet än pil- ammunitionen. Teoretiskt är det möjligt att få verkan i mål längre bort än 4000m men då utan hjälp av eldledningssystemet, vilket gör det till ett ganska komplicerat skott.

Strv 122 i vinterkamouflage
Klicka för att se större bild!

Strv 122 i vinterkamouflage
Foto: ©2001 Jonas Nygren

KSP m/94 är en modernare version av den berömda Mg42 Ksp:n som användes av Tyskland under andra världskriget. På vagnen finns två av dessa vapen monterade. Den ena, tornkulsprutan, är monterad koaxialt med kanonen och kan avfyras av skytt, VC eller laddare. Den handhas av laddaren som byter pipa och band vid behov. Tornkulsprutan saknar kolv och är monterad i en speciell lavett inuti vagnen.

Ytterkulsprutan avfyras och handhas av laddaren. Den är monterad på en ringlavett runt laddarens lucka vilket medger eld mot trupp samt luftmål.

KSP m/94 öppnar eld.
Klicka för att se större bild!

Eldgivning med ytterkulsprutan, Ksp94.
Foto: ©2001 Jonas Nygren

Besättning

Vagnschefen sitter på högra sidan av vagnen i tornet. Där har han tillgång till strids- & eldlednings-systemet. Vagnschefen har sitt periskop med både vanlig optik och IR-optik samt även några prismor för observation vid vagnschefsluckan.

Skytten sitter framför och nedanför vagnschefen. Där finns siktet för kanonen med både vanlig optik samt IR-optik. Även skytten har tillgång till eldledningssystemet.

Skyttens EMES-15 sikte.
Klicka för att se större bild!

Skyttens sikte, EMES
Foto: ©2001 Jonas Nygren

Laddaren sitter på vänster sida i tornet aningen bakom Skytt/VC. Han ser till att kanonen laddas med aktuell ammunition samt att tornkulsprutan fungerar. Laddaren är även gruppens sjukvårdsman*. Laddaren har omedelbart tillgång till 15 st 120 mm granater i tornet. Dom övriga 27 granaterna förvaras i vagnskroppen och tar lite längre tid att komma åt. Laddaren kan även nödavfyra tornkulsprutan samt att han även tar hand om sambandsutrustningen.

Strv 122 Tornet kl 10 under frr.
Klicka för att se större bild!

Strv122 med IR-dämpande maskering
Foto: ©2002 Erik Gustavsson

Föraren har till uppgift att köra vagnen och ansvarar även för vård och eventuella lättare reparationer. Vagnen styr föraren med en typ av ratt och pedaler. Till sin hjälp har han tre prismor varav den mittersta kan bytas ut mot en bildförstärkare. Han har även en backkamera som hjälp vid backning vilken visas på en monitor hos föraren.

* Fotnot inom den nya organisationen 2004 skall samtliga i besättningen vara sjukvårdsutbildade och befattningen som gruppsjukvårdare utgår.

Strv 122 förare uppluckad
Klicka för att se större bild!

Förare i uppluckad position.
Foto: ©2000 Erik Gustavsson

Rikt- och eldledningssystemet

Svenska Celsius har producerat ett av de bästa rikt och eldledningssystemet. Det är ett världsledande system och en av de stora anledningarna till varför just den svenska versionen av Leopard 2 anses så pass bra. Både skyttens sikte (och då även själva kanonen) och vagnschefens periskop är stabiliserade vilket gör att terrängens beskaffenhet inte har någon större inverkan på träffsäkerheten vid skjutning under gång.

Systemet gör det även möjligt för vagnschefen att , allt medans skytten bekämpar ett mål, lokalisera och designera ett nytt mål. När skytten har bekämpat sitt mål går kanonen direkt på det nya målet för bekämpning. Om vagnschefen upptäcker ett mål före skytten, eller om det har högre hotnivå än skyttens, kan vagnschefen "ta över" kanonen och både rikta in, mäta in laser och avfyra kanonen helt själv.

Vagnschefen får även på sin taktiska terminal grafisk information om bland annat uppgift, var egna enheter befinner sig, var fienden har blivit siktad och mycket, mycket mer. Vagnschefen kan förstås själv rapportera in siktade fiender som då sprids till dom andra stridsvagnarnas taktiska terminaler. Vidare visar systemet även logiskt och ballistisk information samt navigationsdata.

Kommunikationsutrustningen

Strv122 är utrustad med Ra 180 med fordonsenhet 480. All taktisk datatrafik går digitalt samt även tal-meddelande om så önskas. Allt kan även krypteras om så krävs. Kompaniledningsvagnarna har 4 st Ra180 eneheter, två stycken till datatrafiken och två till taltrafiken. De vanliga vagnarna har en för tal och en för data. Mer info om Ra 180 systemet »

Strv 122 med IR-maskering
Klicka för att se större bild!

Foto: ©2002 Erik Gustavsson

Besättningen skyddas av tjock pansar som är rikligt förstärkt i fronten. Även tornkransen är förstärkt för att förhindra skador. På insidan är vagnen klädd med glasfiberplattor för att minska splitterverkan i vagnen. Vagnen är även försedd med ett system för skydd mot NBC-stridsmedel via övertryck och luftfiltrering. Motorrummet och stridsutrymmet är försedda med separata och automatiska brandsläckningssystem av Halon-typ för att motverka eventuell brand i vagnen.

Video

Källor

Sidan är skapad i samarbete med Lennart Fjellman

Instruktionsbok Strv 122
FMV M7786-009900

Bilder och info: Erik Gustavsson, Paul Duelund, Jonas Nygren och Rasmus Tinglöf

Broschyr: "STRIDSVAGN 122...anskaffas av Försvarets Materielverk", FMV.

Värnpliktsnytt nr 8 Maj 2000 sid 12,13. Text Johan Ander.